Вересень 2026 року став одним із найактивніших місяців для світової авіаційної галузі — авіакомпанії анонсували одразу близько 50 нових маршрутів по всьому світу. Серед головних гравців — саудівська Riyadh Air, американська United Airlines, а також європейські лоукостери, які активно нарощують мережу коротких маршрутів. Розповідаємо про найпомітніші нові напрямки місяця.
Riyadh Air додає Манчестер до своєї карти польотів
Молода саудівська авіакомпанія Riyadh Air, яка розпочала комерційні польоти на початку цього року, продовжує стрімко розбудовувати мережу. У вересні перевізник додає одразу три нові напрямки: з 2 вересня стартували тричі на тиждень рейси Boeing 787-9 з Ер-Ріяда до Бангкока (аеропорт Суварнабхумі), з 9 вересня — щоденні рейси до Маніли (аеропорт Ніной Акіно), а з 19 вересня компанія запускає маршрут до Манчестера тричі на тиждень.
Манчестер стане другим напрямком Riyadh Air у Великій Британії після лондонського Хітроу. Ці три додавання розширюють мережу авіакомпанії з 11 до 14 напрямків, а її пропускна спроможність у вересні зросте на 18,6% місяць до місяця — до 265 692 місць. Маніла орієнтована передусім на значну філіппінську діаспору в Саудівській Аравії, а також на бізнес- і туристичний трафік, тоді як бангкокський рейс посилює присутність компанії в Південно-Східній Азії. Загалом Riyadh Air планує обслуговувати 22 міста вже до березня 2027 року.
United Airlines відкриває надрозгінний маршрут до Сеула
United Airlines запускає нове сполучення між нью-йоркським аеропортом Ньюарк та сеульським Інчхоном — рейс стартував 4 вересня. Це щоденний маршрут на літаках Boeing 787-9 із запланованим часом польоту, що наближається до 16 годин у західному напрямку — один із найдовших маршрутів у мережі компанії.
Новий рейс стане другим безпосереднім сполученням між Ньюарком і Сеулом — поряд із щоденним рейсом Air Premia. United конкуруватиме за пасажиропотік Нью-Йорк — Південна Корея також із Korean Air та Asiana Airlines, які обслуговують Сеул з аеропорту Кеннеді.
Китайські авіакомпанії посилюють позиції в Європі
Показовою є експансія китайських перевізників на європейському напрямку. Air China 4 вересня запустила цілорічний рейс тричі на тиждень з пекінського аеропорту Столичний до Загреба через Бухарест на літаках Airbus A330-200. Цей маршрут відновлює присутність Air China в румунській столиці й водночас встановлює перше регулярне авіасполучення між Китаєм і Хорватією.
Такий крок відображає конкурентну перевагу, якою користуються китайські авіакомпанії на європейських напрямках: європейські перевізники досі не можуть використовувати повітряний простір Росії, що змушує їх летіти довшими маршрутами до багатьох азійських напрямків, тоді як китайські компанії можуть літати більш прямими траєкторіями. За даними OAG, китайські авіакомпанії тепер забезпечують близько 83% пасажиромісткості на напрямку Китай — Європа (без урахування Росії), тоді як у 2019 році цей показник становив приблизно дві третини.
Індія та Китай відновлюють авіасполучення
China Southern Airlines повертається до Індії — з 21 вересня авіакомпанія запускає щоденні прямі рейси з гуанчжоуського аеропорту Байюнь до делійського Індіра Ганді, відновлюючи маршрут, призупинений ще в лютому 2020 року. Це продовження поступового відновлення прямого авіасполучення між двома країнами після того, як міністри закордонних справ Китаю та Індії домовилися відновити регулярні рейси ще в серпні 2025 року.
За даними OAG, у вересні авіакомпанії планують пропонувати близько 60 тисяч місць між Китаєм та Індією — на 18,8% більше, ніж у серпні. Найбільшу частку пропускної спроможності забезпечує IndiGo (37,3%), за нею йдуть China Eastern Airlines (27,9%), Air India (18,2%) та Air China (13,1%).
Індійський лоукостер Akasa Air також розширює міжнародну мережу двома новими маршрутами: з 3 вересня — рейси тричі на тиждень з Кочі до Кувейт-Сіті, а з 4 вересня — чотири рейси на тиждень з Мумбаї до Ханоя. Обидва маршрути обслуговуватимуть літаки 737-8.
Флоренція отримує чотири нові європейські напрямки
Найцікавіша новина для європейських туристів — розширення бази іспанського лоукостера Volotea у Флоренції. Між 21 і 23 вересня компанія запускає одразу чотири міжнародні маршрути з тосканського міста: сполучення із Севільєю (тричі на тиждень), а також з Валенсією, Страсбургом і Берліном (по два рейси на тиждень кожен). Розширення підтримується другим літаком, який компанія базує саме у Флоренції, — це суттєво посилює присутність Volotea на тосканському ринку і відкриває нові можливості для мандрівників, які прагнуть дістатися культурної столиці Тоскани напряму з кількох ключових європейських міст.
Що це означає для мандрівників
Вересневий сплеск нових маршрутів — це не випадковість, а частина ширшої тенденції: авіакомпанії активно перебудовують мережі під нові туристичні та бізнес-потоки, водночас конкуруючи за стратегічно важливі напрямки в Азії, на Близькому Сході та в Європі. Для пасажирів це означає більше прямих рейсів, потенційно нижчі ціни на популярних напрямках через посилену конкуренцію, а також нові можливості дістатися міст на кшталт Манчестера, Сеула, Загреба чи Флоренції без пересадок — саме там, де раніше доводилося будувати складніші маршрути.
💬 0 коментарів
Залишити коментар